+7 (495) 970-58-69 Заявка
Главная / Как мы работаем

От заявки до закрывающих —
пять понятных шагов.

Один процесс для рейса, бригады, поставки шин и сборки поста. Меняется содержание — не меняется порядок и контактное лицо.

Базовый процесс

Пять шагов —
в одном контуре.

Этим маршрутом проходит любой заказ — независимо от направления. Если заказ собран из нескольких услуг, шаги выполняются параллельно, но все остаются на одном менеджере.

01 / ВХОД

Заявка

Звонок, письмо или форма с сайта. Достаточно сути: что везти, какой груз обрабатывать, что закупать, какой пост собирать.

~ 5 минут на старт
02 / ПОДГОТОВКА

Уточнение и подбор

Менеджер задаёт уточняющие вопросы по габаритам, маршруту, VIN, типоразмерам, площадке. Подбирает машину, бригаду или позиции.

в день обращения
03 / СМЕТА

Цена и сроки

Считаем стоимость и согласуем сроки. По нестандартным маршрутам и сборкам — отдельная смета с разбивкой по позициям.

обычно к концу дня
04 / РАБОТА

Исполнение

Машина едет, бригада работает, товар собирается и едет на адрес. Менеджер на связи — статус по запросу или по графику.

по согласованному плану
05 / ЗАКРЫТИЕ

Документы и оплата

ТТН, ТН, акт, УПД, счёт — в сроки, согласованные на старте. Электронно или бумажно — как удобно бухгалтерии.

в график периода
Сценарии

Как это выглядит на трёх типовых заказах.

СЦЕНАРИЙ A
Парку нужна машина и партия фильтров — сегодня

Клиент пишет утром: нужно к 14:00 на сервис в Подольске привезти машину с шин-комплектом и параллельно — партию фильтров на ТО. Один запрос — два направления.

  1. Менеджер уточняет адрес, типоразмеры шин и список фильтров по VIN.
  2. Подбирает машину под габариты, ставит её в график на 13:00.
  3. Готовит фильтры со склада, добавляет их в эту же машину.
  4. Связывается с диспетчером сервиса, согласует ворота приёма.
  5. В конце дня — закрывающий комплект по обоим направлениям одним актом.
СЦЕНАРИЙ B
Сборка двухстоечного поста с нуля

СТО открывает второй пост — нужна полная комплектация: подъёмник, шиномонтаж, балансировка, базовый инструмент бригады. Помещение готово, электрика подведена.

  1. Менеджер выезжает или принимает план помещения — снимает требования по высоте, электрике, бюджету.
  2. Готовит смету с разбивкой по узлам: оборудование, инструмент, расходники.
  3. После утверждения — заказ поставщикам, контроль сроков поставки.
  4. Доставка под нашим договором, сборка и пусконаладка по согласованию.
  5. Акты, гарантийные карточки, передача поста бригаде.
СЦЕНАРИЙ C
Постоянный приём фур на складе

Клиенту нужна стабильная бригада на склад — три-четыре машины в сутки, плюс перевалка части грузов на свой транспорт, без хранения.

  1. Согласуем график подачи и численность бригады по сменам.
  2. Закрепляем за объектом старшего — он связан с диспетчером клиента напрямую.
  3. Запускаем работу по типовому регламенту: приёмка, перевалка, оформление.
  4. Отчёт по сменам — в формате клиента (таблица, выгрузка, акт).
  5. Закрытие документов по периоду — раз в неделю или раз в месяц.
Роли на стороне Мл-Сервиса

Кто отвечает за заказ внутри компании.

Один менеджер — это правда. Но за ним стоит конкретный диспетчерский и складской контур. Здесь — кто и за что отвечает.

ROLE 01

Менеджер заказа

Ваша точка входа. Принимает заявку, ведёт переговоры, согласует смету, держит связь по статусу, закрывает документы. Один человек на весь заказ.

ROLE 02

Диспетчер

Ставит машины и бригады в график, контролирует подачу, разводит нестандартные ситуации в маршруте. Работает в фоне — клиенту не виден, но всегда на связи с менеджером.

ROLE 03

Снабжение и склад

Подбор по VIN, наличие, цены, размещение заказа у поставщика, отгрузка с согласованного хаба. Отвечает за то, что в машине лежит именно то, что заказано.

Можем попробовать на одной заявке — без обязательств.

Любое направление — рейс, бригада, партия запчастей, подбор оборудования. Один заказ обычно даёт больше понимания, чем час переговоров.